化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生——把電能儲存為化學(xué)能;需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池或鉛酸蓄電瓶。所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。
 

　　今天小編給大家講講科士達蓄電池系統(tǒng)測試的幾種測試方法：
 

　　(1)、容量測試：因為這是基于正規(guī)的理論所進行的測試，而且能確定蓄電池在壽命周期中所處的位置。新安裝的系統(tǒng)必須將容量測試作為驗收測試的一部分。
 

　　(2)、掉電測試：這種方法是用實際的負載來測試蓄電池系統(tǒng)，通過測試的結(jié)果，可以計算出一個客觀準(zhǔn)確的蓄電池容量。建議在測試時，盡可能地接近或滿足時間要求。如果一個使用VRLA電池的系統(tǒng)，在加載后無法保持原來的電壓，應(yīng)考慮對它做全面測試。VRLA電池加入負載后，出現(xiàn)局部干涸，屬正?，F(xiàn)象。但是如果端子上的電壓出現(xiàn)迅速下降，則說明能量已耗盡，蓄電池已無法支持系統(tǒng)的正常運作。
 

　　(3)、測量內(nèi)部歐姆電阻：內(nèi)阻是電池狀態(tài)的最佳指示器。這種測試方法，雖然沒有負載測試那樣100%絕對，但測量內(nèi)阻至少能檢測出95%以上有問題的蓄電池。負載測試是確定蓄電池性能的最好辦法，但是進行測試所需的費用非常昂貴。在必要情況下，測試內(nèi)阻則是一個相對合理的折中方案。根據(jù)這個方案，VRLA應(yīng)在每各季度測量一次內(nèi)阻。
 

　　(4)、閥控蓄電池在運行中電壓偏差值:閥控式密封鉛酸蓄電池標(biāo)稱電壓2v6v12v運行中的電壓偏差值0.09v0.24v0.48v。